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Estilo organizacional que busca establecer permanencia y eficiencia en el tiempo. Ambiente estructurado y controlado por protocolos y procedimientos. En búsqueda constante de eficiencias sin tener que generar cambios bruscos en estructura y equipos. Se trabaja sin contratiempos. Equipo adverso al cambio y a tomar riesgos. La toma de decisiones generalmente pasa por pocas personas. La estrategia se conoce por pocos. La implementación de cambios toma tiempo.

El Metro de Santiago es el ferrocarril metropolitano cuya red cubre gran parte de la ciudad de Santiago, capital de la República de Chile. Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Metro S.A. Es el primero de los tres sistemas de ferrocarriles metropolitanos chilenos, junto con el Biotrén de Concepción (1999) y el Merval de Valparaíso (2005). El Metro de Santiago es uno de los sistemas más modernos de Latinoamérica, siendo el segundo más largo después del de Ciudad de México; además, es el séptimo más regular en frecuencia a nivel mundial. Actualmente, cuenta con cinco líneas, 100 estaciones y una extensión de 103 km. A través de él se transportan diariamente alrededor de 2 500 000 pasajeros. Esta cifra significa un aumento de más de un millón de pasajeros diarios en comparación a cifras previas a 2007, cuando se puso en marcha el plan Transantiago, en el cual el Metro de Santiago cumple un rol articulador en el sistema de transporte público de la ciudad. Su récord histórico de afluencia, 2 780 666, tuvo lugar el 31 de octubre de 2012. Durante ese año, el Metro de Santiago transportó un total de más de 678 millones de pasajeros, lo que significó 8,8 millones de personas más que en 2011. Junto con las cinco líneas actualmente operativas, dos nuevas líneas están en construcción la Línea 6, que conectará las comunas de Cerrillos y Providencia con once nuevas estaciones en 15,3 km, fue anunciada a fines de 2009 y ratificada en 2011, mientras que la postergada Línea 3 unirá las comunas de Huechuraba y La Reina con 19 nuevas estaciones en 21,7 km. La inversión de esta ampliación rondará los 2.700 millones de dólares y se espera llegar a los 120 millones de viajes anuales. En 2014 se anunció la extensión de la Línea 3 hacia Quilicura y de la Línea 2 hacia El Bosque y San Bernardo, sumando siete nuevas estaciones y 8,8 kilómetros a la red para 2020; asimismo, también se incluyó el estudio de una nueva Línea 7, que cruzará la ciudad de oriente a poniente, aliviando la sobrecarga de la Línea 1. En marzo de 2012, fue elegido como el mejor sistema de metro de América, luego de que fuera distinguido en la cena anual de Metro Rail desarrollada en Londres (Inglaterra).

Metro de Santiago

La organización ofrece salarios fijos por encima del valor medio del mercado, adicionalmente, la compañía otorga una remuneración variable en línea con la media de mercado. Por otro lado, complementa esta remuneración monetaria con un nivel de salario emocional superior a la tendencia de mercado, y con un nivel de beneficios encima del promedio del sector.

Conoce los indicadores más importantes del proceso de entrevistas en Metro de Santiago

4 a 6 semanas

2 a 3 entrevistas

2.8 Promedio